Plus de conocimiento, más que unir divide

Un sector de trabajadores nos ha hecho llegar algunas reflexiones sobre uno de los puntos de la plataforma, el “Plus de conocimiento”. Estas reflexiones han dado paso a una preocupación que, a lo largo de la historia de Petronor, se ha ido repitiendo prácticamente desde la fecha en que se consiguieron los ascensos por antigüedad.

Este tema se inicia en Operaciones, ya que había quien consideraba que trabajar en algunas unidades requería más conocimiento y dedicación que otras (Crudo en relación a Aguas/ Altas en relación a Fuel/ Procesos en relación a Tanques y Terminal, o las diferencias que surgían de cara a Cargaderos). En sucesivos convenios también se oían voces en Mantenimiento que decían que se debían valorar los conocimientos de unos oficios en relación a otros, incluso la formación de algunas profesiones en relación a lo que se solicitaba para Operadores/as.

La postura mantenida por el Comité, prácticamente por unanimidad, así como la mayoría de trabajadores/as, fue no entrar a este tipo de diferencias, entre otras cosas, porque generaban gran división y dejaban en manos de la empresa quién tenía una mayor remuneración, al ser ella la que decide quien debe estar en una unidad u otra, trabajar en un taller u otro, o conocer una, dos o tres unidades.

Sin necesidad de echar la vista tan atrás, ya en la anterior negociación éste Plus estuvo en la Mesa Negociadora a propuesta de la Empresa. El Comité, tras un debate interno, la rechazó por entender que solo afectaba a Procesos y no al conjunto de la plantilla. En esta plataforma se retoma la propuesta de la empresa y se solicita que afecte a todos los departamentos pero, al margen de las consideraciones arriba señaladas, ¿cómo se aplicaría en Oficinas y Administración, en la Terminal, en Seguridad, en Cargaderos, en Mantenimiento?

Con este Plus se abre una puerta para que la empresa empiece a introducir la Valoración de puestos de trabajo, y establecer sueldos diferentes en función de oficios, departamentos, actitudes, mansedumbres, etc., coincidiendo además con las directrices del Plan Estratégico 2016-2020 Petronor Barria.

Creemos que en estos tiempos que corren se hace más necesario que nunca buscar aspectos que nos unan para poder defender lo que tenemos, buscando mejoras para todo el colectivo. El contenido de la plataforma, desde el punto de vista económico tiene ya suficientes puntos de mejora, así como en horarios, cobertura, conciliación, etc,.

A la Sección Sindical de TU no nos parece oportuno introducir este Plus en la plataforma sin antes haber generado una reflexión entre el conjunto de la plantilla, que nos permita ver la repercusión que este tema puede tener de llevarse adelante. De no darse este debate, nuestra postura se orientará a sacar este punto de la plataforma.

Norma de conducta

Como ya sabemos el 1 de enero entró en vigor la nueva norma de conducta, que fundamentalmente sirve para aplicar en esta refinería los criterios y cultura en seguridad del grupo Repsol. Debido a las dificultades de esta adaptación, pues la disposición del complejo industrial difiere bastante de otros en que se aplica la citada norma, se demoró su aplicación en algunos puntos. Actualmente se ha reconocido una salvedad para el colectivo de operador/a de control, debido a las dificultades que se iban a dar con el relevo si se imponía la obligación de trabajar con ropa atex y los epis exigidos en la norma a este colectivo.

Hay que decir que esta norma no está siendo respetuosa con otras normas de rango superior, como es la Evaluación de Riesgos Laborales de cada puesto, pues exige una sobreprotección sin tener ninguna justificación más que la uniformidad de criterios. Sin embargo, en otras situaciones se relaja su cumplimiento desde el inicio de su aplicación sin reflejar en ningún lugar estas alteraciones: en los cargaderos, en la terminal, en los puestos de administración dentro de la línea roja, en la propia línea roja que se mueve en función de criterios alejados de la seguridad, etc,.

Esta forma de proceder no nos sorprende, ya nos vamos acostumbrando a estas actuaciones impactantes como la campaña de limpieza que pretende trasladar responsabilidades al extremo más débil de la cadena, en vez de hacerlo a quien se ocupa sistemáticamente de reducir el presupuesto de Mantenimiento y con él la limpieza de unidades. Porque una cosa es manchar menos y otra quitar el servicio de limpieza, o limpiar cuando vienen los reaseguradores y luego exigir que se mantenga limpio.

Además hay cosas que llevamos años solicitando en el CSSLyMA, como que se extreme el orden, la limpieza y que se quiten los andamios antes del arranque de las unidades tras las paradas, pero esto parece imposible de conseguir. Debe ser más importante poner cerrillas en los fumaderos o hacer trabajar a la gente en un despacho con zapatos de seguridad y ropa atex.

Hasta ahora lo que sí se ha conseguido con el cambio de norma de conducta es crear confusión e incomodidades innecesarias a todos los colectivos que trabajamos en refinería. También ha quedado patente la intención uniformadora de la corporación sin atender a las razones de quien conoce de primera mano instalaciones y operativas. Creer que este cambio de norma va a mejorar la seguridad o reducir el número de accidentes es como cuando los árboles no te dejan ver el bosque.

Jokabide araua

Guztiok dakigun bezala, urtarrilak 1ean sartu zen indarrean jokabide arau berria, nagusiki, Repsol taldearen irizpide eta segurtasun kultura findegi honetan ezartzeko balio duena. Egokitze horrek zailtasunak izan ditu, industri konplexu hau ezberdina baita aipatutako araua betetzen duten beste batzuekin alderatuz, eta horregatik atzeratu da bere ezarpena hainbat puntutan. Gaur egun, kontrol langileen taldeari salbuespen bat aitortu zaio, arropa antiestatikoekin eta talde honen arauek exijitutako NBEekin lan egiteko obligazioa inposatuz gero, arazoak emango zirelako txandetan.

Aitortu behar da, arau honek ez dituela errespetatzen goragoko mailan dauden beste batzuk, lanpostu bakoitzeko Lan Arriskuen Ebaluazioa, esaterako, berdintasun irizpidea soilik izanik aitzakiatzat, gehiegizko babesa eskatzen baitu. Beste egoera batzuetan, ordea, hasieratik oso lasai doa arauaren ezarpena, eta inon ez da horren berri ematen: kargatzeko tokietan, terminalean, marra gorriaren barruko administrazio postuetan, segurtasunaren irizpideengandik hurrun mugitzen den marra gorrian bertan, etab.

Jokaera honek ez gaitu harritzen, horrelako jarduera txundigarriekin ohitzen ari gara, katearen alde ahulenari ardurak esleitu nahi dizkion garbitasun kanpaina bezala, Mantentze lanetarako aurrekontua sistematikoki murriztuz, unitateen garbitasunari benetan eragiten dionari egin beharrean. Izan ere, gauza bat da gutxiago zikintzea, eta bestea, garbiketa zerbitzua kentzea, edo biraseguratzaileak etortzen direnean garbitzea, eta gero garbi mantendu dadila eskatzea.

Gainera, urteak daramatzagu Ingurumen eta Laneko Segurtasun eta Osasunaren Batzordetik hainbat eskaera egiten, txukuntasun eta garbitasunarekin kontu handiagoa izatea, eta aldamioak kentzea unitateen geldialdien ondorengo abiarazteen aurretik. Baina hori lortzeak ezinezkoa dirudi, garrantzitsuagoa izango da erretzeko guneetan pospoloak jartzea, edo bulegoetan jendeari lan eginaraztea arropa antiestatiko eta segurtasunezko zapatekin.

Orain arte, jokabide arauaren aldaketarekin, findegian lan egiten dugun talde guztiengan nahasmena eta beharrezkoak ez diren deserosotasunak sortzea da lortu dena. Agerian geratu da baita, korporazioaren asmo bateratzailea, jaramonik egin gabe, instalazioak eta eragiketak ongi ezagutzen dituenaren arrazoiei. Eta larriagoa dena, arauaren aldaketak segurtasuna hobetu eta istripu kopurua jeitsiko duela sinestea, zuhaitzek basoa ikusten uzten ez dizutenean bezala da.         

Expedientes disciplinarios

A continuación reproducimos la nota de Comité en relación al aumento alarmante de expedientes disciplinarios en la empresa.

Durante 2015 el Sr. Zudaire ha abierto 11 expedientes a trabajadores a turnos de la Dirección de Producción, de los cuales nueve han sido en el departamento de Tanques y Terminal Marítima. En todos los expedientes se culpa a los empleados de negligencias o malas conductas y de las pérdidas ocasionadas como consecuencia de éstas.

El Comité de Empresa ha presentado pliegos de descargo defendiendo la actitud profesional de todos los trabajadores y señalando que las causas básicas en cada expediente son conocidas por la organización sin que actúe sobre ellas.

Además del incremento de obligaciones producido entre el personal de operaciones en 2014 y 2015, la Dirección ha decidido aumentar las exigencias sobre este colectivo y no depurar responsabilidades en los niveles más altos, ni atender a errores en sistemas de control o seguridad, mantenidos en el tiempo y conocidos por la organización, que suponen trabajar y tomar decisiones con prácticas y normas contradictorias.

Esta costumbre de abrir expedientes de forma abusiva, obligando a los trabajadores a documentar todas sus operaciones, produce un ambiente de trabajo hostil, en el que, en el mejor de los casos siempre queda la duda de la culpa, sin que esto sirva para esclarecer las razones de por qué ocurren tantas anomalías en esta refinería. De continuar así, denunciaremos ante los organismos competentes estas malas prácticas y a quienes las impulsan.

La empresa debe realizar las acciones oportunas y adoptar las medidas suficientes para impedir que se realicen prácticas contra la Seguridad y el Medio Ambiente, pero si su solución es expedientar solo conseguirá producir desconfianza hacia la organización, inseguridad en la operación y deteriorar las relaciones laborales. Consensuar las normas con las personas que las ejecutan, preguntar antes de acusar, son conductas que también facilitan y mejoran los procesos de trabajo.